1. Цены на автомобили на аукционах действительно, как правило, ниже, чем у дилеров или с рук. Но на это есть свои причины. Аукцион не несет никакой ответственности за качество автомобиля и даже самое подробное описание машины и фотографии не дают 100% представления о состоянии машины. Поэтому подавляющее большинство машин на аукционах с теми или иными проблемами. Если бы машины были в идеальном состоянии, то их бы и продавали дороже в розницу.
2. В аукционные цены не заложены комиссии аукциона и транспортировка. Аукцион может взять $500-2000 за машину + привезти с аукциона ещё $100-2000 в зависимости от расстояния и размера машины. Плюс ещё надо зарегистрироваться на аукционе, что тоже может требовать вложений.
3. Аукционов много разных: Манхайм и Adesa продают в основном клин тайтлы run and drive, ACV и мелкие локальные аукционы тоже стараются продавать клин тайтлы run and drive но выбор меньше, Copart и IAAI всё подряд, включая много битых inop и salvage тайтлы. Чаще всего для покупки ещё нужна и лицензия дилера. Есть дилеры, которые за $200-600 могут выступить посредниками. Copart даже публикует лист таких посредников. Но также бывают и лоты доступные для public торгов.
4. На большинстве аукционов прийти и сделать полноценную проверку машины невозможно. Где-то вообще никого не пускают, где-то нельзя с инструментом, где-то нельзя ездить на машинах – только заводить. В любом случае аукционов много и они далеко друг от друга, вечером и в выходные большинство из них закрыты, машины не стоят там по долгу. Объехать и проверить все потенциальные варианты не получится. Поэтому приходится ориентироваться на краткое описание и несколько размытых фотографий.
5. Покупать что-то не с клин тайтлом с аукциона для обычного человека смысла большого не имеет. Если не знать всех нюансов прохождения инспекций в вашем штате, то процесс может сильно затянуться и быть затратным по деньгам в дополнение к самому ремонту.
6. Если машина продаётся как run and drive это не значит, что вы сможете сесть в неё и тут же поехать. Если двигатель троит, а коробка не переключает передачи, то это тоже run and drive. На первой купленной мной машине на аукционе в состоянии run and drive я смог проехать меньше 100 метров. А в другой раз пришла машина вообще без масляного поддона, то есть двигатель без масла и они его заводили на аукционе, чтобы записать видео работающего двигателя.
7. Manheim, ACV и мелкие локальные аукционы продают машины по Green Light (Seller’s Guaranteed). Предполагается, что если у машины есть серьёзные проблемы, то её можно будет вернуть. Вот только там столько ограничений в этих правилах, что вернуть что-то почти нереально. Любой ремонт до $800 не считается, любое оборудование комфорта на машинах старше 4 лет не считается (подогрев сидений, электро- стеклоподъемники, навигация, DVD, sunroof и т.д.), всё что подвержено износу не считается (резина, тормозные колодки и диски, свечи, фильтры и т.д.). В итоге машина может требовать несколько тысяч долларов на ремонт, но вы её даже по Green Light не сможете вернуть.
8. В итоге машина, которая на аукционе была продана за $10,000 c комиссией аукциона и доставкой выйдет в $11,000-12,000 плюс пару тысяч на ремонт и сервис. Плюс ваше время. И вот у вас уже машина стоит около $15,000 и вы понимаете, что проще было купить готовый вариант с рук или у дилера.
9. Выгодной покупка на аукционе тоже может быть. а) Если вы ищете себе проджект кар – уникальный авто, который вы будете делать для себя по выходным. б) Если вы покупаете несколько одинаковых машин, например, для арендного бизнеса или для корпоративного парка. Тогда может быть небольшая экономия от масштаба и выше вероятность получить в среднем хороший автомобиль. в) Если вы или кто-то из близких работает в авто сфере и вы сможете недорого отремонтировать машину.
10. В любом случае нельзя торопиться с покупкой на аукционе. Изучите все комиссии, определитесь с машиной, посмотрите за сколько они уходят в разном состоянии, внимательно и скептически изучайте все описания и фотографии, решите, кто и как вам поможет с ремонтом в случае необходимости.
11. Еще с покупкой авто на аукционе отпадают любые возможности финансирования и лизинга. Про доп.гарантию от продавца тоже можно забыть.
Автор: Alex Fe
